大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于酒店经营创业实践的问题，于是小编就整理了2个相关介绍酒店经营创业实践的解答，让我们一起看看吧。
我是一个读酒店管理的大学生，做服务员没出路，怎样才可以赚钱？
找到自己额外喜欢的感兴趣的专业，钻研第二专业，利用大学四年的业余时间把该专业的证书拿到手，有了能力。
在大学，不要想着赚钱。等你毕业了，有的是时间赚钱，你想不上班都难。
酒店管理，不能说没前途吧，每个岗位都有它的意义所在。主要是看个人喜不喜欢，就像我有些同学做技术，搞研发的，这个有前途了吧，但是他们每天都在思想的斗争，忙到完全没有自己的时间，我发现他们过得并不是我想象中的那么快乐，他们也很羡慕人家下完班啥都不用想的人，所以我感觉吧，就是自己喜欢，做自己力所能及的，但也不要大刀斩蚂蚁，找准自己的定位。
然后你说怎么样才能赚钱，这个推荐一下下吧，做一下自媒体，如果你长得好看，随便开个直播人气容易上来，但我不能确保你能赚到很多钱，毕竟做这一行的，有做得好的，也有做得很差的，所以。
把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？
这些年中国房车旅游做过不少尝试，始终不温不火。我去过国内的一些房车营地和法国的房车营地做过对比。国内的房车营地的数量布局及软硬件和欧美还是有很大区别的。由于成本原因国内房车营地的价格偏高基本上比当地的快捷酒店持平甚至高出。如果购买房车用于经营民宿是有风险的。我在法国一个农民家借住他家的房车（下图）有很好的体验。因为房车的使用率普遍不高，另外城市停放成本高。你可以提供免费停车房车的小型营地，在车主签订协议，闲置期间用于民宿经营。这样可以降低投资风险。不知道这个建议你感兴趣吗？可以加关注深入探讨[握手]
不好意思打击你一下，那是真不行。
房车营地本来就是一个投资很大，占地很大的项目。
一辆房车最小占地面积就要11平方米，考虑到每辆车之间还需要隐私空间，每辆车的人需要活动空间，一辆车你之前需要留出30平方米。而且房车只能平面展开，不能垂直，你想想需要多大的地方。
再加上给房车单独的外借电源，水源，网络，***信号，这又是一比不小的投资。还要算上绿化，人工，安保，污水处理。好吧，成本很高呀
你好，我是爱旅游爱摄影的福瑞登，也有过创业和考察民宿的经历，就“把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？”这个问题，我结合自己的创业经历，来谈谈一些想法，希望对你有帮助。
你选择的这个方向，据我了解国内还鲜有将二者结合得很好的例子，可以说是蓝海。不过，蓝海不仅仅意味着机遇，更多的还是挑战。
一个创业者，对于所选项目的优势和优点，必然是有较为透彻的把握的，否则，有几个人会明知此路不通却还要撞南墙？
所以，接下来我要说的两个方面，都是要实现成功所必须面对的问题。解决好了，离成功就近了。如你经过冷静思考后发现以当下自己的能力和资源还无法妥善解决，恐怕就要三思而后行了。
相对于传统和主流的旅游人群，民宿的客户和房车的客户本身就是小众群体。而既想要住民宿有想要体验房车的人群，就更加少了。
因为，民宿讲求的是通过自身特色将客人留下来。而喜欢房车的人，有多是想走就走，不拘泥于在大众景点的一群人。
所以，从目标客户的数量来看，民宿加房车的受众，必然不多。如何吸引足够的客源，这是比其他项目更加难以解决的问题。同时，这个问题也就会进一步带来接下来的问题：
民宿的投入，无论是从金钱还是精力上来讲，都是比较高的。根据对广西某知名旅游大县民宿的调研发现，由于民宿的建设成本较高，对从业人员的素质要求以及岗位培训的费用也较高，导致民宿的客房单价，超过同地的宾馆、酒店。收到上述因素的[_a***_]，民宿的回报率和回报周期都并不比同档次宾馆、酒店等有较大的优势。在回报周期上来看，甚至比宾馆、酒店还要久。
单单是民宿一项的回报率和回报周期，门槛就已经较高了。如果再加上运营房车，创业者所面临的资金压力可想而知。仅仅就广西壮族自治区目前的情况来看，单就房车营地这一块，成功的例子并不多，而失败的例子却不少见。
综上所述，你这个创业方向，可谓很有挑战性！
到此，以上就是小编对于酒店经营创业实践的问题就介绍到这了，希望介绍关于酒店经营创业实践的2点解答对大家有用。
