大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于辽宁万元创业餐饮的问题,于是小编就整理了2个相关介绍辽宁万元创业餐饮的解答,让我们一起看看吧。
辽宁朝阳1万元创业干什么?
1万元以下的创业还是有很多的,根据不同人群有不同的选择,唯一的不同可能就是回报率的大小,快慢吧,或者是风险性。
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辽宁号航母加满油需要花费多少?
相信很多人绝对好奇我国的辽宁舰,加满油究竟能跑多远?在回答这个问题之前,我们先来说说辽宁舰使用的是什么燃料!可能大家还不知道,常规型动力航母,使用的是什么燃料?不是汽油、也不是柴油、更不是煤油,而是很少听说过的重油!
重油是一种什么东西呢?我们都知道汽车跑的是汽油和柴油,由原油提炼而来,而重油恰恰就是这两种油提炼剩下来的产物。粘稠是它们的特点,有点类似火山喷发的粘稠物质。图为轮船搁浅后原油泄露画面。
辽宁舰***用4台TB-12蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力。最高可携带近8000吨燃料,按照现在重油的平均价格(约2000元/吨)计算,辽宁舰加满油约为1600万元。
辽宁号还是一艘***用蒸汽动力的航母,动力核心是乌克兰造的TB-12蒸汽轮机。经过我们的改造,上面好装备了8个锅炉,这八个锅炉产生出来的蒸汽冲击叶片,产生动力。相比较现在的核动力航母差了许多,至少是在动力方面。然而***用蒸汽动力就意味着烧的是煤吗?不是的,辽宁号烧的还是油,而且油耗相当的厉害!
辽宁号航母一次加满油需要6000到8000吨重油,这仅仅是航母系统需要的油,还不连航母上舰载机等油耗,如果再加上他们,整个航母需要近万吨的重油!这是什么概念?按现在的油价,仅仅加满就需要1300万人民币!而且航母的油耗也相当的厉害,如果持续航行两周左右,就能把油箱内的油消耗完。
辽宁号航母的动力核心是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机,总功率为14.9万千瓦 .蒸汽轮机只是动力装置,辽宁号航母还配有八个锅炉 ,专门用来生产高温高压的蒸汽,冲击汽轮叶片,运动的汽轮叶片通过传动装置带动螺旋桨叶片旋转。也就是说,核动力航母和常规动力航母的区别在于,核动力航母用核裂变将水烧开,产生蒸汽。而常规动力航母是用普通燃料烧水。两者的动力源都是蒸汽轮机。当然,辽宁号航母不是烧煤的,烧的是重油 。
重油是 :原油提炼出汽油和柴油后剩余的液态残留物。重油粘稠度高,易凝固,凝固时需要用凿子才能敲小来一小块,想想公路上的沥青,就是重油再分馏提炼的产物。不过船舶用的重油是加工过的,船用重油热值大,燃烧温度高。
辽宁号航母之所以使用重油,最重要的原因是便宜 .以燃料油380号(重油被作为船舶用油的名称)为例,今天的价格是2169元/吨,而今天的柴油价格是7127元/吨。
目前可以推测出,辽宁号航母能携带约6000-8000吨燃油 (不包括舰载机用油和启动柴油)。根据上文油价统计得知,辽宁号加满油箱,至少需要花费1300万元 .当辽宁号以18节速度巡航时,24小时能跑777公里,耗油388吨(公里耗油以库兹涅佐为例),百公里耗油约为50吨。
可以看出航母的耗油是非常贵的,养好一艘航母的价格也是极其的高,别说建造了,不管是时间成本还是其本身的材料成本都是需要巨大的投资。
辽宁号加满油8000吨重油.700元一吨.差不多是560万就加满了.当然还有舰载机的航空煤油.一般也在300万左右吧.其他燃料花费就不多了.
所以估计在860万左右加满油.花费还不算多.其实最贵的是舰载机.还有很多舰载武器.雷达.就比较贵了.
辽宁舰是一艘常规动力***,其上面的动力系统主要是4台乌克兰的TB-12蒸汽轮机和8个锅炉,利用锅炉产生的高温高压蒸汽来冲击汽轮机上的叶片,而汽轮叶片再通过传动装置来带动螺旋桨的运动,使得航母获得动力,说到这里就顺带说一下其实核动力航母的动力系统也差不多,唯一的区别就是用来烧开水获得蒸汽的“燃料”不同,核动力航母利用“源源不断”的核能,而常规动力航母使用的则是普通的燃油,其他的像蒸汽轮机、传动装置方面是差不多的!
回到正题,那么像我们国家的辽宁舰这样的常规动力航母,加满一次油需要多少钱呢?我们来大概算一下,首先辽宁舰油库理论上能携带6000~8000吨的燃油,使用的是380号重油(船舶用油被称为重油),价格大概为3300元/吨,如果按照最大携带量8000吨来算的话,那么辽宁舰加满一次油就需要花费2640万元人民币,如果辽宁舰以18节的速度巡航(船速一节就是每小时一海里,即1.852公里/小时),一天24小时就能跑800公里,如果公里耗油量以库兹涅佐号航母为例的话,那么800公里大约耗油388吨,即百公里耗油约为42.25吨,费用约为14万元人民币,可以买一辆小轿车了!
所以,航母还真的是个烧钱的玩意,单单是燃油的费用就是一笔天文数字了,再加上杂七杂八的其他附带费用,随便出一次海可能就没了几千万,这也是没几个国家玩得起航母的原因,除了造不出来,砸在上面的钱就没几个国家负担得起,而且航母使用重油就是考虑到了价格便宜这个因素,其实出航母上的锅炉理论上烧汽油、柴油也是可以的,但是这两种燃油实在太贵了,安全性又没有重油好(重油的闪点高,易于大量存储),至于核动力航母,则免去了燃油方面的费用,虽然初期建造费用远远大于常规动力航母,但是其续航性、后期的经济性以及战时起到的作用远远不是常规动力航母能相比的!
航母都是吞金巨兽,辽宁舰也不例外,先说说辽宁舰。辽宁舰是我们第一艘航母,算是航母培训大学,培养航母人才,当然也圆了我们多年的航母梦!感觉每次辽宁舰在亮相,就心潮澎湃,给人感觉战斗力直线飙升,一直到我们公布了航母夜间起降训练,告诉世人,我们航母具有完全战斗力!现在002航母正进行第五次试航,之后就能交给海军入列了,双航母时代的来临,更是令人热血沸腾。
图:中国海军航母战斗群
辽宁舰配备的是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机,总功率达14.9万千瓦。作为蒸汽轮机的配套设施,辽宁舰还有八个锅炉,专门提供高温高压蒸汽,冲击汽轮叶片,运动的汽轮叶片通过传动装置带动螺旋桨叶片旋转。核动力和常规动力的区别就在这里,核动力靠核裂变产生热量把水烧开产生蒸汽;常规动力靠烧重油把水烧开产生蒸汽,烧油的费用可不是一笔小数目。航母都是吞金巨兽,于是很多军迷就关心辽宁舰出海演练,油费得花多少呢?
首先就是辽宁舰的燃料,重油。什么是重油?重油就是原油提炼出汽油和柴油后的残留物。重油粘稠度高,易凝固,公路的沥青就是重油再分馏提炼的产物。船舶烧的重油是经过再加工的,热值大,燃烧温度高,闪电高,不易燃烧。重油的闪点是180-330℃,汽油是-55--20℃,柴油是55℃以上。因此重油安全性非常高,这种油在燃烧之前还需要加热,以降低粘稠度,方便管道输送。
辽宁舰当然也使用重油了,不但安全可靠,而且价格便宜。目前柴油价格在8000吨左右,重油(燃料油380号)价价格是3300元/吨左右。而在某期军事栏目中,有提到辽宁舰一次加满燃油大约在8000吨,也就是3300*8000=2640万元左右。当然这样的锅炉理论上能烧任何油,柴油也没有问题,但是成本支不住,一次如果 加满柴油8000*8000=6400万,成本太高,而且柴油燃点低,不利于安全!
辽宁舰加满油在2640多万元,如果经济巡航速度16节可以跑7000公里,每跑100公里耗油60吨,即使是便宜的重油也是20万元,一辆中档小汽车没了,像辽宁舰去南太平洋远洋训练三十多天的时候,光航母消耗的油费就是3500万!
所以说,航母都是货真价实的吞金巨兽,辽宁舰也不例外,光燃油费整个服役生涯恐怕都要烧好几十亿。常规航母虽然建造便宜,但是加上服役生涯的燃油费恐怕比核动力航母成本更高。比如美国尼米兹造价50亿,如果尼米兹换成常规动力造价起码也是45亿,但是核动力好处就是一生无限动力,无限航程,根本不需要加油,功率更大,提供的电力也更充足,性价比反而更高一些。而且节约下来大量空间,用来装***、航空燃油、生活物资等,海上自持力成倍增加,这在战场那就是绝对优势。希望我们的004航母能摆脱常规动力约束,这样我们就不用成天去羡慕美国了(法国的核动力航母不值得羡慕)!
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