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如何看待浙江舟山的发展?
舟山发展的瓶颈在于沪浙两省的政策上的“竞争”关系。
从工业的角度来说,舟山交通不便利,工业产品在运输成本上高人一截,使得当地的产品和浙江各地的竞争能力下降很多。
从农业的角度来说,舟山耕地少,盐碱地多,农耕产品多数靠从浙江各地引进。
从渔业角度来说,几十年前资源丰富的舟山渔场,早已经因为两江污染和过度捕捞等原因失去了优势。鱼产已经完全不如山东、福建等沿海地区。
从旅游业的角度说,因为舟山处于钱塘江的出海口,海流比较复杂,海底泥沙细而软,所以海水悬浮的泥沙非常多,一年中只有屈指可数的日子可以看到绿色的或者蓝色的海洋,作为一个海岛城市,其旅游***完全无法和厦门青岛等沿海城市比。
但是舟山有两个个得天独厚的优势。
能源以及处在上海、宁波和杭州三个一线和准一线城市的包围之中的地理优势。
如何看待浙江舟山的发展?舟山与大陆分离,在以前交通运输只能靠船,自从有了跨海大桥和朱家尖、普陀山机场后,虽然从运输上说依然不是很好,但也已经算是可以了。如果传闻中的造跨海铁路和岛内海底隧道构想属实,建成之后将彻底解决舟山在交通上的后顾之忧。
舟山丘陵太多,可用土地相对是很少的,跟开发有一定关系,很多物资需要从大陆运输,导致物价很高。我认为舟山发展面临的最大短板并不是交通,而是当地对外来人员包容的空间有待提升(这在以前很重,现在可能好了),没有人才技术就很难引入。
这方面看看洋山港就知道了,舟山的吃水是完全没有问题的,但是技术上的差距,导致洋山港在上海手中发展极好,如果在舟山手中可能又完全不一样了。还有就是人口,可能是开发问题,土地稀缺,再加上排异思想,教育***又不行,大量优秀青年向外走,少量优秀人员走入,导致人口一直难以上涨,生产力不行,发展自然慢。但在舟山生活还是很安逸的。
如何看待浙江舟山的发展?可以用八个字来概括:发展迟滞,有待破局!对此观点你有异议吗?
舟山人出门就是茫茫大海,舟山人一出生就懂得两件对人生最为重要的事,一件是船,出行沒船不行,吃饭沒船不行。也就是船能承载岛民走亲访友、上学读书、商贾往来、通向大陆;船又是捕捞海洋鱼类获取食物裹肚生存的生产工具,又可易货贩卖的产品,获取生活其他食物和生活必须品。另一件就是港口,港口是维系人与船的纽扣,港口对十分依赖船的岛民来说有着非同一般的意义,港口埠是经贸集中热闹之地,人们扎堆集中的场所,因此,港口开发建大港驶大船都是舟山人向往的梦想。但舟山是一个海岛,虽说是世界上唯一一座千岛之城(地級市),但经济严重落后,想建深水大港沒钱,想建大型海船沒钱,就连一座使舟山人民不再受海峡天气制约的跨海大桥也是在一无资金、二无上级支持情况下冒天下之大不韪疼苦开建的。滋谁不知港口的重要性?洋山,舟山人民有钱还能让上海抢了去!当然,这也得怪当时浙江省沒有开发海洋经济前瞻思路,沒有意思到舟山的重要的性有直接关系!
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