黔江餐饮创业,黔江餐饮创业扶持政策

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于黔江餐饮创业问题,于是小编就整理了2个相关介绍黔江餐饮创业的解答,让我们一起看看吧。

  1. 重庆经贸职业学院怎么样?
  2. "成渝经济圈'展望,成渝的长处和短板,如何形成发展合力动力?

重庆经贸职业学院怎么样

中国重庆市境内民办高校,是2022年重庆最好的十大专科院校 。

重庆经贸职业学院,位于重庆市黔江区,是重庆市人民***批准,教育部备案,重庆市教委主管的全日制普通高等职业院校,是国家级众创空间、重庆市大学生创业示范基地

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截至2021年,学校占地630亩,建筑面积12.9万平方米,教学仪器设备总值2610余万元,馆藏图书62.9万册;下设5个二级学院,开设25个专业;有教职工400余人。

"成渝经济圈'展望,成渝的长处和短板,如何形成发展合力动力?

成渝经济圈是以成都、重庆为核心的西南部城市群组合而成。从建国以来的发展成就看一直令人瞩目。成都一直是西南经济中心、文化中心,重庆曾做过国民***陪都——是我国西南政治中心,也是我国第四个直辖市。这两座城市与西部其它城市相比,其经济基础条件还是比较好的。 成渝经济圈长处是:成都和重庆两大城市的科技人才充裕、工业基础较好,金融服务业也是一枝独秀,该经济圈对西部的辐射和带动作用日益明显。

不足之处是:成渝经济圈经济活动范围几乎被限制在四川盆地。古人云:“蜀道难,难于上青天”,说明四川盆地对外交通一直就受局限,四川盆地的人、物正常情况下难以出川的。因此,成渝经济圈也很难向盆地之外地区(如云贵、青海甘肃)辐射。即使在发达的长江经济带上,成渝经济圈活动范围也被限制于长江上游地区。

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成渝经济圈在未来发展中,要想“出川”——向外辐射,必须在几个方面下功夫: 首先,加强交通基础设施建设,尤其尽快建成郑州——重庆高铁,构建昆明——贵阳——重庆——郑州——京津地区,通过这条黄金通道紧密联系起来,把东南亚——中国大陆腹地的经济要素紧密“串联”起来,打通东南亚至我国内陆腹地的陆路便捷通道,从而提升和抬高成渝经济圈的地位和作用。 其次,打通欧亚大陆桥节点城市——兰州至成都——贵阳——昆明——东南亚的高铁快运通道,从而贯通东南亚的新加坡泰国、缅甸等国通往中亚、欧洲的陆路快捷通道。这样两地之间交通物流及成渝经济圈本地的交通物流将被激活,并给成渝经济圈经济发展带来新的活力。 第三,进一步强化长江水路通道建设,强化成都、重庆、武汉南京上海等长江沿线特大城市经济往来,水运毕竟是物流成本最低的运输方式;在此基础上,尽快打通以上特大城市的沿江高铁。使成渝在水运、高铁、航空等方面与沿江特大城市形成立体交通网络,从而显现成渝经济圈的优势更加明显。 笔者认为,通过以上三个方面,促使东南亚、中亚、欧洲等世界***通要素,国内沿江水运、高铁等方面的优势——都将“云集”成渝经济圈,以上各种积极要素在成渝经济圈形成合力,挖掘其背后发展的动力,由此形成成渝经济圈的后发优势,抬高和提升成渝经济圈的地位和作用。那么,成渝经济圈的崛起就指日可待也。

成都、重庆都是西部地区的区域性中心城市。成渝两市在经济上具有很强的互补性。成都在科技、金融、商贸、文化教育方面优势明显,对成都平原地区的中小城市起着重要的辐射与带动作用。

区位优势明显:处于全国“两横三纵”城市化战略格局沿长江通道横轴和包昆通道纵轴的交汇地带,是全国重要的城镇化区域,具有承东启西、连接南北的区位优势。自然禀赋优良,综合承载力较强,交通体系比较健全。

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经济发展水平较高:西部经济基础最好、经济实力最强的区域,电子信息、装备制造和金融等产业实力强,具有较强的国际国内影响力。人力资源丰富,创新创业环境较好,统筹城乡综合配套等改革经验丰富,开放型经济体系正在形成,未来发展空间和潜力巨大。

城镇体系日趋健全:成渝地区各城市间山水相连、人缘相亲、文化一脉,经贸往来密切,区域交通、农业、商贸、教育、科技、劳务等领域合作不断加强,毗邻区域合作不断深化,川渝合作进程逐步加快,一体化发展的趋势日益明显。

尽管有诸多利好,发展潜力巨大,但仍需要清醒认识成渝城市群与世界级城市群的客观差距。与世界级城市群相比,成渝城市群仍存在着城市规模缺乏层次、内部同质竞争严重、城际交通联结不畅、创新实力差距明显、区域协调机制缺位等问题。


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