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汽车修理,汽车美容,市场怎么样?
经济不断发展,人们的生活水平持续提升,汽车将作为日常的代步工具,逐渐成为大众消费用品。在不久的将来,汽车将会和从前的自行车一样,成为普通交通工具,而不是特权人士的标志。与此同时,有车族的消费观念越来越朝着“七分养、三分修”转变,对自家爱车愈加呵护起来,汽车日常清洁护理、定期美容保养、汽车养护用品***购使用等也自然而然成了一种日常消费行为。汽车保有量的不断增长,以及人们的消费观念,极大的促进了汽车美容市场。
汽车修理,汽车美容不可否认,市场是巨大的。但是面对良好的市场前景,修理厂的竞争也是很激烈的。这就需要精明的头脑,良好的技术和优质的服务来抢占市场。
有很多的修理厂现在修车都是以次充好,年前车的踏板有点变形,就去我们这里一个很正规的小拇指快修让他看看能不能修,然后就告诉我修不了只能换,原厂的一副要560元,副厂的400元,不能单卖,当时我的是右边的坏了,我就觉得买一副没用,我就说买一只吧,然后他说没有这么卖的,都是换一副,好吧,我觉得原厂的配件质量信得过就买副原厂的吧,能不能便宜一点,他说最低550元,原厂的配件不挣啥钱。
我说好吧,那你换吧,然后他又说没有现货,要等一天。第二天我电话联系好了,我就去了,换完看着还行,回到家我跟我原车带的踏板一比,尺寸差了3厘米,后来在淘宝上搜了一下,我那个踏板单只的120元有的是。这样的店去一次我就不会去第二次了!
你开修理厂必须要诚信经营,才会有个好的口碑,才能有回头客,祝你梦想成真!
国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》,其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保,即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。4S店不能再强行使用原厂件,托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。此外,除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了,消费者可以自行选择维修保养店。
《汽车维修技术信息公开实施管理办法》打破了此前经销商在汽车维修技术及市场方面的垄断。自2017年1月1日起,汽车生产者将被强制***用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息,其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。新规实施后,维修信息公开将使得4S店以外的独立维修企业可以更加有效地获取汽车维修保养的相关技术信息。信息公开也将在一定程度上缓解消费者对汽车维修存陷阱的忧虑,有利于汽车后市场的健康发展。《汽车零部件的统一编码与标识》的实施,对规范汽车维修市场,提高企业管理效率、降低运营成本,实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段,对整个汽车维修市场将起到积极的推动作用。汽车维修行业政策频发,为行业发展营造良好的环境。
截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人,其中汽车驾驶人3.2亿人。随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量继续保持高速增长态势,近5年年均增加1400万辆。我国汽车体量较大,市场更替及维修保养需求较大,我国每年有一半以上的汽车超过保修期,年维修量4亿辆次,市场规模在7000亿元左右。到2020年,我国汽车保有量将达到2.5亿辆,汽车维修产值有望超过1万亿元。
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